Самураи, Toyota и японский менеджмент

Японский менеджмент я начал изучать еще лет десять назад, когда поступил в аспирантуру, и всегда он был для меня чем-то загадочным, не до конца понятным. Другое дело американцы: у них есть четкие технологии и схемы действий, они умело поделили всё на дисциплины и методы — вот здесь стратегический менеджмент, а это уже маркетинг, вот связи с общественностью, и просьба не путать их с рекламой, а шесть сигм — это, конечно, метод, весьма отличный от бережливого производства. Японцы не такие, как мы, у них и методы-то называются странно (дзидока, канбан), не говоря уже про групповое поведение и особую иерархию, постоянное стремление к совершенству и часто просто маниакальное внимание к деталям. Долгое время на японцев смотрели как на чудиков. Только после 1980-х годов поняли, что они представляют реальную силу, а в 1990-х эта сила уже завоевала львиную долю на многих рынках, включая автомобильный, бытовой, фото- и видеотехники. А началось все с 1950-х годов и лекций доктора Деминга (хотя влияние Деминга, возможно, и несколько преувеличено).

В последние годы говорят, что японский менеджмент пребывает в упадке, а сегодня этот тезис подтверждают невиданные проблемы с качеством у ранее безупречной Toyota. (Стоит, кстати, вспомнить, что амбициозный стратегический план развития, который Toyota приняла на рубеже тысячелетий, назывался Vision 2010, и вот этот год оказался для компании роковым.)

Но узнать что-то из книг и понять на собственном опыте — вещи совершенно разные. Полтора года назад я начал заниматься, наверное, самым японским занятием из всех возможных — фехтованием на мечах (школа Тэнсин Сёдэн Катори Синто-рю). Не сразу, по мере освоения приемов, мне стали гораздо ближе и понятнее многие техники, которыми японцы так удачно обогатили мировую практику управления. Ведь постоянное совершенство и внимание к деталям —основа всей жизни самурая. Обучение фехтованию никогда не кончается, и даже самый крутой гуру никогда не скажет, что достиг совершенства. При внешней простоте движений меча нюансов так много, что, даже освоив тот или иной прием, через несколько месяцев можешь узнать что-то такое, о чем раньше и не подозревал. К тому же со временем движения забываются, и нужно постоянно «подтягиваться». Самурай практикуется всю жизнь, так как его цель — научиться безупречно выполнять каждое движение, каким бы малозначительным оно ни казалось. Ведь только так можно за долю секунды нанести единственный, но смертельный удар противнику. И в этом все японцы. Не все, конечно, так как и в Японии достаточно компаний, которые работают весьма средне.

Предположу, что движение к успеху той же компании Toyota было обусловлено именно таким самурайским стремлением к совершенству в течение полувека. А потом, видимо, что-то сломалось, кто-то из руководства захотел быстрых результатов, как это часто бывает, например, в США. Или же подвело возникшее пару лет назад ощущение превосходства, когда побеждать вроде бы было уже и некого (у General Motors тоже были очень серьезные проблемы). Убежден, что ключ к текущим трудностям компании Toyota лежит в измене японцев своим национальным подходам к управлению и увлечении быстрыми результатами. А быстро, как известно, только кошки родятся. Самураями же быстро не становятся.

Каков же итог всей этой дискуссии? Главное (хотя это может показаться парадоксальным) не в том, что нам тоже надо практиковать японский подход во всем. Это невозможно хотя бы потому, что мы не японцы. И не в том, чтобы забыть про совершенствование и внимание к деталям. Просто иногда нужны быстрые прорывы и большие шаги, а иногда полезны и небольшие достижения, и скрупулезное внимание к какой-то мелочи, которую никто может даже не замечать. Мы еще не придумали, не сформулировали понятие «русский менеджмент». А пока этого не произошло, можно продолжать изучать тех же японцев. Не для того, чтобы копировать. Просто изучать. Например, «Миссия бизнеса» Коносуке Мацуситы — наверное, лучший пример японской философии управления. Да и просто красивая книга.