Дорожная история, или почему Россия еще многие годы будет экономически отсталой страной

Опубликовано 11 марта 2010 —
Дорожная история, или почему Россия еще многие годы будет экономически отсталой страной
Эта история случилась со мной в январе этого года. Я ехал на машине на деловую встречу и повернул с Садового кольца на Большую Никитскую улицу. Практически сразу за поворотом находилась остановка, где стоял автобус. Припаркованные автомобили не давали автобусу прижаться к краю дороги, и вся полоса оказалась перегороженной. Я встал за джипом, и за мной стали скапливаться автомобили.
Встречная полоса просматривалась далеко, и водитель на джипе объехал автобус, выехав при этом на встречную полосу. Я последовал за ним, а за мной — еще три или четыре автомобиля.
В 20 метрах за автобусом водителей радостно встречал гаишник. Он остановил джип и меня. Другие водители, которые ехали за мной, проехали кордон беспрепятственно.
В течение следующих 10 минут я и водитель джипа взывали к здравому смыслу и чувству справедливости гаишника, объясняя, что мы объезжали препятствие и своими действиями не только не создавали опасности, но старались не создавать пробку. Гаишник по-доброму улыбался, но оставался непреклонным. Наконец он отправил нас к своему коллеге- начальнику, который сидел в машине. Первым пошел водитель джипа. Минут через 15-20 он вышел и показал мне пять пальцев. Все понятно — «тариф» 5000.
Я последовал к гаишнику в машину. Там меня ждал холеный, уверенный в себе человек лет 40, который сразу перешел к делу.
— Ну что, Алексей Маркович, что ж вы нарушаете — пересечение двух сплошных наказывается лишением прав на 6 месяцев.
— Товарищ инспектор, вы же видите, что дорога была перегорожена автобусом. Дорога просматривалась, я выехал на встречку, не создавая опасности для движения.
— Вы должны были стоять и ждать до тех пор, пока автобус не уедет. Давайте документы.
— Хорошо, я впредь буду ждать. Я, в принципе, очень аккуратный водитель и правил не нарушаю. Я сделаю выводы, а вы меня на первый раз отпустите.
— Вы совершили очень серьезное нарушение ПДД.
— Хорошо, я готов заплатить штраф. На месте.
— Вы хотите, чтобы я вам что-то сказал? Не дождетесь.
Я показал ему три пальца.
— Вы сегодня сговорились что ли?
Гаишник берет калькулятор и пишет сумму «10 000».
После этого последовал торг. Я предложил сначала 4000 (также с помощью пальцев), и в итоге мы сговорились на 5000. Я достал 5000 рублей и протянул их гаишнику.
— Вот вы, Алексей Маркович, вроде опытный водитель… Кто так дает деньги? Что вы ими машете? У вас рядом человек с камерой? Надо подождать и инспектор вам все покажет. Инспектор может открыть бардачок или специальный ящичек, как у меня. Я открою, а вы туда кладите.
— Хорошо, впредь буду знать.
Он открывает ящичек, и я кладу туда деньги
— Всего хорошего.
— Всего хорошего.
Давайте разберем эту банальную историю. Она как капля, в которой отражается вся существующая политико-экономическая система.
  1. Гаишник тормозил не всех — только водителя на джипе «мерседес» и меня на «ягуаре». Он понимал, что тормозить «дэу» не стоит сил. У ее водителя наверняка нет денег. В данном случае остановили того, кто «побогаче», но в другой раз критерий отбора может быть иным. Такой подход называется «выборочное правосудие». За одно и то же действие в России одних наказывают, а других поощряют. Гашники и прочие «хозяева жизни» ездят по встречке в любом состоянии без проблем. Пока в России не будет равного правосудия для всех, экономика не будет свободно развиваться.

 

  1. Когда я принял решение объехать автобус, я действовал, основываясь на здравом смысле. «Я объеду автобус (что совершенно безопасно), при этом успею на встречу и не создам пробку». Но здравый смысл не работает. ГАИ не заинтересовано в том, чтобы дорожное движение было эффективно устроено. Им нужно, чтобы все были виноваты (а при существующих правилах вы всегда в чем-то виноваты). Если вы виноваты «перед государством» (а государство — это чиновники), то вы во власти чиновника. «Власть» может содрать с вас деньги или попытаться засадить в тюрьму (как сейчас пытаются засадить Чичваркина).

 

  1. Чиновник в лице гаишника, ничего не производит, а занимается, по сути, грабежом. Он забирает деньги у меня (человека, который создает товары) и присваивает себе. В итоге в системе деньги перетекают от людей, создающих ценности, к тем, кто является обычными паразитами. Кто-то может сказать, что мне попался неправильный гаишник. Отвечу так: это самый правильный гаишник. Система других не терпит. Какой человек согласится работать за мизерную зарплату в ГАИ? Либо идиот, либо взяточник.

До тех пор пока в России будет такая огромная армия чиновников, которая претендует на контроль всего и вся, пока у чиновников не будет зарплаты, адекватной требуемой квалификации, экономически активное население, люди дела будут платить такой «налог», который никогда не будет позволять им полностью раскрыть свой потенциал.

 

  1. Гаишник считает себя вправе «учить меня жить». Он хозяин жизни, я нашкодивший школьник.

До тех пор, пока чиновники и бюрократия будут «начальниками», а не «слугами народа», шансов на построение эффективной экономики нет.

Забавно, что то, о чем я сейчас написал, всем известно и считается нормальным. Все знают, что большинство чиновников находятся на содержании у бизнеса (принимают «правильные решения» в пользу тех, кто их делегировал). Правоохранительные органы вызывают у всех чувства близкие к страху (и уж точно не желание обратиться за помощью). Менты, которые то ли в порыве честности, то ли в раздражении от того, что с ними «не поделились», говорят о повальной коррупции в своих подразделениях и не встречают поддержки. Депутаты, прослышав об этом, не думают о системных изменениях, а говорят о том, что нехороший человек хочет «вымести сор из избы». Многие СМИ должны были бы ухватиться за ниточку и раскрутить сенсационную историю, но этого не делают (скорее всего боятся наездов и исков).
На сегодняшний день в России не созданы справедливые «правила игры» и не обеспечивается соблюдение существующих правил. Бизнес содержит огромную неэффективную государственную машину и не имеет достаточно свободных ресурсов для развития. При этом предприниматель по-прежнему – одна из наиболее рискованных профессий. В общем, просветов пока не видно.

Автор: Алексей Ильин, главный редактор
map1map2map3map4map5map6map7map8map9map10map11map12map13map14map15map16map17map18map19map20map21map22map23map24map25map26map27map28map29map30map31map32map33map34map35map36map37map38map39map40map41map42map43map44map45map46map47map48map49map50map51map52map53map54map55map56map57map58map59map60map61map62map63map64map65map66map67map68map69map70map71map72map73map74map75map76